这么多年来虽然不曾去到外国，但国内大小城市也去了不少，只是一直居然不曾到过广州。岭南风光之中，那一年到过湛江一天，一睹了湛江狭长的布局、濒临的海湾叫做广州湾，还有就是位于几乎市中心的小小飞机场，当初只有10分钟左右便从酒店到达了机场。

还有一次到过惠州市，惠州西湖之滨晨跑倒是满满惬意，惠东县的小城确实傍晚热闹、清晨十分宁静无人出来，与北方的城市迥异。只是那次途径了深圳，不过是为了到机场罢了。

再早的时间，某次乘火车到深圳，住下一晚在清华的分校区，早上又急匆匆赶往了香港；回程时从珠海逗留一晚，又乘火车赶回北京。

几次片段的记忆，只是觉得岭南之地植物丰茂，温度高、湿热。虽则都是热，相比于华北华东的38度高温，岭南之地哪怕只是30度气温，因为湿度大且气压很低，确实十分难受。想起曾经在三亚的几天，少了海风的凉爽，广东的几个地方虽然是沿海，但春夏之际的气候确实压抑得很。一时间突然下起大雨来，十几分钟从楼里出来时早已雨过天晴。这样的天气，难怪前往岭南的飞机行程几乎大半都是长时间误点的。

这一次连续两次来到广州和深圳，虽然也是公务出行，日程紧张，没时间欣赏古迹和博物馆。但避免了客套的车接车送的两点一线，生活也是有了点趣味和观察。

l  新城

广州的老城区据说建设得十分紧凑拥挤，所以，只好在老城区东边另造了珠江新城。地铁线，视觉中轴线，广州电视塔，“小蛮腰”标志建筑，集中商务区，酒吧步行街，美食街……一派现代新城的风格，想说有些雷同，可是细细想去，上海浦东是星状布局、北京是环状路网加上中心的长安街东西两段轴线（天安门地区被断开了、不是连续一条轴）,也不曾构造出一个南北轴线构造。再加上建筑物也颇有点特色，再加上茂密浓郁的榕树的四处渲染，我得承认这的确是很有特色的一座新城，真的不重复不乏味。

深圳的历史也许真不过是30多年罢了，可以说处处都是新城。很少见那种狭窄的巷子，这便是汽车时代的城市与街道了。地铁还在一条条的建设。

l  交通

到广州站乘坐动车组去深圳，班次很多，要1个多小时车程，据说里程也不过100多公里，心想着北京到天津也是100多公里、只要不到1小时……开起来发现居然有不少路段车体有了巨大的倾斜？！据说这些是很老的铁道、路基失修、无法重新施工、只好旧基础上维护；我有些不信这个解释，可是车辆有并非因为弯道而倾斜。虽不知道真假，但这样的路况是无法有很高车速的。

（未完待续）